4月30日，耐克森轮胎报告称，2025年前三个月季度销售额创下“历史新高”，这在很大程度上得益于其在欧洲销量的增长。  

这家韩国轮胎制造商该季度销售额为7710亿韩元（约合39.8亿元），同比增长13.7%，环比增长10.6%。 该季度的息税折旧摊销前利润（EBITDA）增长1.5%，至995亿韩元（约5.16亿元），而营业利润同比下降2%，至407亿韩元（约2.1亿元）。  

耐克森将这一“高于预期”的季度收入归因于其位于捷克的欧洲生产基地产量增加，以及大轮辋轮胎等高端产品的销售。  

耐克森表示，捷克工厂二期工程产量的增加，以及对“主要汽车制造商”原配胎供应的扩大，推动了利润增长，目前该工厂二期工程正在逐步扩大生产。  

 

总体而言，欧洲推动了全球销售增长，创造了3165亿韩元的销售额，占总销售额的41%。  自去年下半年以来，该地区的替换轮胎需求保持稳定，冬季轮胎和全天候轮胎等季节性产品的需求有所增加。  

北美是耐克森的第二大市场，销售额为1810亿韩元，占总营收的24%。  在北美，尽管Jeep和RAM等主要汽车品牌销售疲软，但大轮辋轮胎销售占比的提高使原始设备业务的盈利能力有所提升。  在替换轮胎市场，尽管存在“关税混乱”，但由于“分销网络的恢复和客户的多元化”，收入有所增长。  

耐克森表示，随着市场格局的重塑以及特朗普的政策抑制了消费者情绪，公司正在探索新的增长机会。  

这家韩国轮胎制造商表示，面对经济波动，公司打算通过实施针对特定地区的举措来增强市场竞争力。  

在欧洲，公司计划通过增加产量和扩大产能来实现增长。  对于美国，耐克森将“通过重新分配全球供应、调整价格和实施分销计划来灵活应对关税措施”。  在日本和澳大利亚，公司专注于客户多元化，并利用当地仓库来增加销售额。  

在产品方面，耐克森对电动汽车和内燃机汽车采用“统一产品策略”，以使所有轮胎适用于各种动力系统。  

据首席执行官Travis Kang称，尽管汇率持续波动，关税政策也存在不确定性，但耐克森的产能扩张和品牌建设正在取得成效。公司将通过制定以客户为中心的产品战略和针对特定地区的技术，继续增强耐克森在全球的竞争力。