9 月 12 日，波兰以 “俄罗斯无人机入侵领空” 及俄白联合军演威胁安全为由，单方面关闭与白俄罗斯接壤的边境口岸。波兰马拉舍维奇枢纽承担中欧班列 98% 的换装任务，口岸关闭导致约 300 列中欧班列滞留白俄边境，涉及约 3 万标箱货物，包含电子产品、汽车零部件等，中欧陆路物流大动脉被迫中断。据估算，中欧贸易每日损失超 2 亿欧元，欧洲供应链成本上涨 15%，部分企业库存告急。不少轮胎企业依赖中欧班列开拓市场，今年 1 月，赛轮集团联合山东高速集团开通 “山东中欧班列赛轮供应链专列”，运送轮胎至中亚国家。玲珑轮胎塞尔维亚工厂作为中国轮胎企业首个欧洲项目，也依靠中欧班列运输模具及原材料。目前，波方承诺 “共同保障中欧班列安全”，但口岸恢复时间未明确，称需确认安全威胁解除。此次事件暴露中欧班列过度依赖单一节点问题，凸显地缘政治对全球供应链冲击，后续中欧将加快物流通道多元化布局。